Плиткоріз ProfiTech Diamant ТС 230-100

Плиткоріз ProfiTech Diamant ТС 230-100 розроблений для професійного використання. Оснащений 1 кВт елекродвигуном, із максимальними обертами 2800 об/хв. Ріже 230-міліметровим алмазним диском на довжину до 1000 мм, на глибину до 45 мм. Кут різу виставляється у межах 0-45°. Доставляється з ніжками, транспортувальними колесами, відрізним диском. Важить установка 53.5 кг.

Станок для різки плитки (потужністю 1 кВт) працює з 230-міліметровим диском

Опис плиткоріза ProfiTech Diamant ТС 230-100:

• Станок стане у пригоді під час укладання плитки на малих та великих об'єктах.
• Це може бути тротуарна, підлогова чи настінна плитка, штучний чи натуральний камінь, вироби з граніту, мармуру (з максимальною товщиною 45 мм).
• Робочий матеріал розміщується на прогумованому килимку, що утримує її. Додатково у стільниці є отвори для зливу води у ванну.
• Має потужний 1-кіловатний двигун, що здатен витримувати систематичні та тривалі навантаження. Якщо відбудеться перенавантаження — пристрій призупинить роботу.
• «Голова» (мотор із диском) розміщується зверху. Ходить по каретці на якісних підшипниках, керується за допомогою продуманої ручки.
• Допомагає справлятись із твердими та крихкими матеріалами алмазний 230-міліметровий диск. Задля безпеки оператора він захований у захисний кожух.
• Аби круг працював довше та в процесі різки було менше пилу та бруду — наявна ефективна водяна система охолодження.
• Конструкція оснащена стійкими ніжками, колесами для легкого та продуманого переміщення.

Технічні особливості плиткоріза ProfiTech Diamant ТС 230-100:

• Живиться машина від однофазної мережі (230 В).
• Мотор (1 кВт) захищений від перегріву, потребує мінімального техобслуговування.
• Електричний станок заточений під різку великогабаритної плитки.
• Довжина якої дорівнює до 1000 мм, глибина — до 45 мм (під 90°).
• Поворотна станина регулює кут різу від 0° до 45°.
• Алмазний диск має такі діаметри: зовнішній — 230 мм, внутрішній — 22.23 мм.
• Апарат оснащений системою мокрого різу, верхнім розміщенням двигуна та посадкового місця для круга, стійкими опорами.